Modernėjantys keliai ir naujosios technologijos - 2011-01-31
Intelektinių transporto sistemų plėtra
Lietuvoje transporto eismas automobilių keliais žiemos metu apsunkinamas sudėtingomis oro sąlygomis, vasarą ribojamas dėl keliuose vykstančių darbų. Šie veiksniai, taip pat nuolat didėjantis autotransporto skaičius, lemia augantį keliuose eismo intensyvumą, padidėjusią aplinkos taršą, dažnai tampa eismo įvykių priežastimi.
Viena iš priemonių, mažinančių automobilių kelių transporto poveikį, yra vadinamųjų intelektinių transporto sistemų (ITS) diegimas. ITS apima daug veiklos grupių, tarp kurių yra transporto eismo sąlygų automobilių keliuose stebėjimas ir eismo dalyvių informavimas apie jas.
Pasak Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos Eismo informacijos ir valdymo skyriaus vedėjo Gintaro Cilciaus, šios ITS veiklos grupės remiasi sistemomis, kurių pagrindą sudaro gerai išplėtotas kelių oro sąlygų ir eismo sąlygų stebėjimo įrenginių tinklas, informaciniai eismo centrai ir įvairios vairuotojų informavimo priemonės (interneto svetainės, kintamos informacijos ženklai, eismo pranešimų kanalas – TMC, radijas ir t.t.). Apie kelių oro sąlygas informacija gaunama naudojant automatines stoteles su jose įmontuotais jutikliais, kuriais renkama informacija apie įvairius oro sąlygų ir kelio būklės parametrus. Informacija apie eismo intensyvumą kelyje, apie eismo sutrikimus gaunama naudojant automatinius eismo intensyvumo skaičiuotuvus ir vaizdo kameras. Visa informacija iš kelių oro sąlygų lauko stotelių ir automatinių eismo intensyvumo skaičiuotuvų, naudojant atitinkamas ryšio priemones, siunčiama į eismo informacinius centrus, kuriuose ji apibendrinama ir skleidžiama vartotojams. Tam tikslui sukurtuose interneto tinklalapiuose talpinamos žinios apie oro ir eismo sąlygas keliuose, patarimai vairuotojams dėl optimalaus maršruto pasirinkimo ir kt. Šį naudinga informacija skleidžiama taip pat per žiniasklaidą ir kitais šiuolaikinių technologijų teikiamais būdais.
Lietuvos automobilių kelių direkcija 1998 m. pradėjo diegti Kelių oro sąlygų informacinę sistemą
(KOSIS). Ji skirta duomenims apie oro bei eismo sąlygas valstybinės reikšmės keliuose rinkti, apdoroti, visuomenės ir kelius prižiūrinčių valstybės įmonių darbuotojams informuoti. Šiuo metu KOSIS sudaro 90 automatinių kelių oro sąlygų lauko stotelių, kuriose įmontuoti oro ir kelio dangos temperatūros, vėjo greičio ir krypties, matomumo, kritulių ir kiti jutikliai. KOSIS automatinių stotelių duomenys talpinami į Lietuvos automobilių kelių direkcijos interneto puslapį http://www.lakd.lt ir į projekto, kuriame aktyviai dalyvauja Lietuvos, Latvijos, Estijos, Rusijos ir Suomijos automobilių kelių direkcijos, interneto puslapį http://www.balticroads.net. Magistraliniame kelyje A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda įrengti keturi kintamos informacijos ženklai per kuriuos eismo dalyviams pranešama informacija apie eismo sąlygas artimiausiame kelio ruože. Remdamiesi KOSIS duomenimis, Lietuvos automobilių kelių direkcijos darbuotojai per žiniasklaidos priemones periodiškai informuoja vairuotojus apie oro ir eismo sąlygas keliuose. Kelių tarnyboms gaunama informacija ypač pravarti atliekant kelių priežiūrą žiemos metu.
G. Cilciaus teigimu, šiuo metu naudojama eismo apskaitos sistema remiasi magistraliniuose ir krašto keliuose įrengtais stacionariais nuolatiniais ir periodiniais skaičiuotuvais, iš kurių renkami duomenys ir pagal patvirtintą metodiką apskaičiuojamas vidutinis metinis eismo paros intensyvumas.
Naujų technologijų metas
Anot G. Cilciaus, šiuo metu nustatytos Lietuvos automobilių kelių direkcijos kompetencijai tinkančios intelektinių transporto sistemų veiklos, galimos sąsajos su kitomis intelektinėmis transporto sistemomis Lietuvoje, numatytos tolesnio valstybinės reikšmės kelių eismo informacinės sistemos plėtojimo ir įsijungimo į bendrą Europos intelektinių transporto sistemų tinklą galimybės ir kryptys.
Kuriama Valstybinės reikšmės kelių eismo informacinė sistema sudarys pagrindą tolesnei intelektinių transporto sistemų Lietuvoje plėtrai, sudarys galimybę diegti eismo valdymo sistemas keliuose. Bus sukurti informacinės sistemos įrankiai leidžiantys tinkamai ir laiku surinkti ir apdoroti informaciją apie eismo sąlygas bei ją skleisti eismo dalyviams ir keliautojams. Bus sukurti specializuoti įrankiai, kurie leis specialistams priimti tinkamus sprendimus dėl kelių priežiūros, taikomų eismo valdymo priemonių. Šiuo metu mūsų šalyje yra 21320 km valstybinės reikšmės kelių. Juose turi būti sukurta intelektinių transporto sistemų infrastruktūra, kurią sudarys kelių oro sąlygų ir eismo apskaitos automatinės lauko stotelės, vaizdo stebėjimo sistemos. Eismo informacinės sistemos sukūrimas bus didelis kokybinis šuolis kelių priežiūros ir intelektinių transporto sistemų naudojimo srityse.
Pasak G. Cilciaus, nemažą įtaką turi išsami valstybinės reikšmės kelių tinklo, taip pat Lietuvos automobilių kelių direkcijos ir Europos patirties intelektinių transporto sistemų srityje analizė, parinktas optimalus automatinių stotelių skaičius, įvertintos kitos įrangos panaudojimo galimybės. Yra nustatyta, kad esamos įrangos tinklas yra nepakankamas ir technologiškai pasenęs, todėl būtina jį išplėsti modernia eismo stebėjimo įranga. Bus atsižvelgiama ir į įvairius avaringumo, eismo intensyvumo rodiklius, kas lems atitinkamos įrangos išdėstymo valstybinės reikšmės keliuose vietas, naudojamas ryšio technologijas.
Kelių direkcija kuria informacinę sistemą
Kaip teigia G. Cilcius, pagrindinis Valstybinės reikšmės kelių eismo informacinės sistemos projekto tikslas – diegiant pažangias informacines technologijas spręsti problemas Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose, tam sukuriant elektronines paslaugas, kurios apimtų visapusiškos informacijos apie eismo sąlygas pateikimą eismo dalyviams ir keliautojams jiems tinkamais būdais. Projektą iš dalies (85%) finansuoja Europos Sąjungos regioninės plėtros fondas. Numatomas biudžetas – 20 mln. litų.
Projektas įgyvendintas per dvejus metus, naujoji sistema Lietuvoje turėtų pradėti veikti jau šįmet. Tai bus technologijos, informuojančios apie eismo sąlygas, eismo sutrikimus, keliuose taikomas eismo valdymo priemones. Įrengiant modernią eismo informacinę sistemą Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose, eismo dalyviams ir keliautojams bus teikiama šį eismo informacija:
- informacija apie kelio darbus, jų trukmę, apylankas, galimą vėlavimą dėl darbų;
- realaus laiko informacija apie eismo intensyvumą ir vidutinį greitį atskiruose kelio ruožuose, perspėjimai apie eismo sutrikimus. Eismo intensyvumo trumpalaikės prognozės (keliuose, kuriuose įrengti eismo intensyvumo jutikliai). Informacija apie galimą vėlavimą dėl eismo sutrikimų;
- informacija apie apribojimus keliuose dėl gamtinių sąlygų, eismo įvykių ar kitų priežasčių. Informacija apie apribojimų galiojimo laiką, apylankas, galimą vėlavimą;
- kelių oro sąlygų informacija, informacija apie kelio dangos būklę (slidumą), perspėjimai apie pavojingus eismui reiškinius;
- maršrutų planavimas atsižvelgiant į eismo apribojimus ir eismo sąlygas.Eismo informacinė sistema bus kuriama diegiant keliuose jutiklius, reikalingus informacijai apie eismo sąlygas rinkti ir įrengiant eismo informacijos centrą. Pastarasis yra viena svarbiausių eismo informacinės sistemos grandžių. Eismo informacijos centre bus talpinama įranga, reikalinga duomenų apie eismo sąlygas surinkimui, sklaidai ir apsikeitimui su kitomis organizacijomis.
Ir patogiau, ir saugiau
Įdiegus Eismo informacinę sistemą, keliautojai galės gauti aktualias ir patikimas žinias apie eismo sąlygas keliuose.
Lietuvos automobilių kelių direkcijos ir kelius prižiūrinčių įmonių darbuotojai naudodami sistemą galės efektyviau ir taupiau vykdyti kelių priežiūrą, kas yra ypač aktualu sunkmečiu. Remiantis kitų šalių kelininkų patirtimi galima teigti, kad tokios sistemos leidžia sutaupyti iki 15% lėšų, skirtų žiemos priežiūrai. Kelių priežiūra bus efektyvesnė. Bet svarbiausia yra tai, kad kuriama sistema leis sumažinti eismo įvykių skaičių, kurie galėtų įvykti dėl nepalankių eismo sąlygų, bus išsaugota daugiau gyvybių.
G. Cilciaus teigimu, operatyviai teikiama informacija apie eismo sąlygas keliuose leis keliautojams iš anksto pasiruošti galimiems pavojams, pasirinkti saugų važiavimo greitį, važiavimo laiką, pasirinkti tinkamą kelionės maršrutą ir sumažinti neigiamą nepalankių eismo sąlygų poveikį. Tai padidins eismo saugą, optimizuos transporto srautus valstybinės reikšmės keliuose. Sumažės keliautojų nuostoliai dėl eismo sutrikimų, sumažės aplinkos taršą. Kartu šios elektroninės paslaugos skatins naujų technologijų plėtrą visoje Lietuvoje, skatins gyventojus jomis naudotis kuo dažniau.
Įdiegus Eismo informacinę sistemą bus kuriamos naujos Lietuvos vairuotojams informacijos sklaidos priemonės, tokios kaip eismo pranešimų kanalas (RDS-TMC), kai vairuotojai turintys navigacinius prietaisus galės gauti informaciją apie juos laukiančias eismo sąlygas tiesiog žemėlapyje ir balsiniais pranešimais.
Tik įdiegus Eismo informacinę sistemą planuojama kurti eismo valdymo ir informavimo apie eismo sąlygas sistemas keliuose. Planuojama įrengti greičio valdymo elektroniniais kelio ženklais priklausomai nuo oro ir eismo sąlygų.